Peugeot 208 Allure 20/21

Este modelo é a primeira versão depois do facelift feito pela marca, que ainda conta com o mesmo motor que a Peugeot usa a uns 20 anos sendo o 1.6 flex aspirado com aprox 120 cv, por conta disso acaba sendo um motor que já tem um bom histórico de ser bem confiável e uma grande disponibilidade de peças.

Design

O design do carro é com certeza um dos pontos mais fortes, a Peugeot acertou muito no desenho do carro, a frente chama a atenção com os “Dentes” em LED e a grade cromada, e um desenho mais arredondado, detalhe é que infelizmente na versão Allure os faróis ainda são halógenos, com as lanternas de LED ficando somente para a versão top de linha que é a Griffe (junto com diversos outros acessórios).

A traseira também possui um belo desenho também bem arredondado com detalhes em preto e o escrito Peugeot cromado no centro, outro detalhe que decepciona um pouco é que nas versões deste ano temos somente a câmera de ré (com uma péssima qualidade de imagem) sem nenhum sensor de proximidade, que foi incluso somente nos anos seguintes.

As laterais são simples com um destaque maior nas rodas que nessa versão são de liga leve e aro 15, com disco de freio somente na frente e tambor na traseira.

Espaço interno

Aqui o carro realmente leva a categoria de hatch compacto ao pé da letra, sendo um carro com pouquíssimo espaço interno, abrindo o porta malas são apenas 265 litros, que na minha minha experiência não cabe praticamente nada, sendo necessário deitar o banco (que não é bipartido) para levar praticamente qualquer objeto que seja um pouco maior.

O mesmo pode ser dito do banco traseiro, eu possuo aproximadamente 1,80m e com o banco ajustado para mim o lugar atrás do motorista fica praticamente inutilizado, fora que apesar de possuir 3 lugares, mal cabem 3 pessoas de forma confortável, não sendo com certeza um carro para se viajar com muitas pessoas.

Já no banco da frente a conversa é outra, aqui o espaço é muito bom, com ajustes (manual) de distância a altura tanto para o passageiro quanto para o motorista, além dos ajustes completos do volante (altura e profundidade).

Aqui entra um ponto muito importante para quem está considerando esse modelo, o sistema de volante e painel de instrumento é diferente que na maioria dos carros, aqui o volante é consideravelmente menor, e deve ser ajustado de uma forma que você enxergue o painel por cima do volante (ao invés de olhar através do volante como na maioria dos carros), por conta disso a posição de direção fica diferente que por experiência sei que algumas pessoa detestam, para mim não tive problemas e acho uma posição muito confortável para dirigir.

Acessórios

Na questão de acessórios a versão Allure seria a segunda mais completa, ficando atrás da versão Griffe que possui assistência de faixa, retrovisor Fotocrômico, faróis de LED e mais algumas coisinhas.

Mesmo assim a Allure é bem completa e vem com teto panorâmico (que não abre, mas tem redinha), vem também com o painel digital que por sinal é muito legal, ele possui um efeito 3D onde algumas informações como velocidade e conta giros ficam “saltadas”, é realmente um detalhezinho muito legal.

Detalhe é que tanto o teto panorâmico quando o display digital foram retirados da versão allure nos anos seguintes do modelo.

Possui também controle de cruzeiro e limitador de velocidade. Que eu praticamente nunca utilizei.

Um acessório que é bom porém mal executado é o ar condicionado digital, que por sí só funciona muito bem, porém algo que dá uma profunda raiva é que todo o controle do ar fica na multimídia, e nada é melhor do que tirar toda a atenção da estrada para simplesmente mudar a temperatura, ele até possui alguns botões de atalho que vão direto, porém depois de configurar ar ele não volta para onde estava antes, como por exemplo o GPS, sendo algo que incomoda muito toda vez que preciso usar. Aliás, todas as configurações do carro são feitas pelo multimídia.

Falando em multimídia, tirando essa questão do ar ela funciona bem, não possui uma tela muito grande mas para mim é o suficiente, e também possui Carplay e Android Auto, porém nessa versão é somente via cabo.

Design e acabamento interno

No geral o acabamento do carro é muito bom, sendo um carro “de entrada” grande parte dos acabamento interno são de plástico, tanto nas portas quanto no painel, sendo que o painel tem apenas um detalhezinho que é meio que um emborrachado imitando fibra de carbono. Porém até o momento os plásticos aparentam serem todos de boa qualidade, e não ficam tremendo e fazendo barulho.

O design interno também é algo que chama atenção, o painel possui um desenho diferente com formas mais curvadas e é realmente bem bonito.

Nessa versão os bancos são mesclados com algumas partes em tecido, outras em couro, e alguns pontos em alcantra que é tipo um veludo, e visualmente são também muito agradáveis. E bem confortáveis.

Desempenho

O desempenho é algo que peca bastante, como eu falei nessa versão a Peugeot usou um motor extremamente antigo e realmente dá para perceber, ele está longe de ser um carro rápido, o que prejudica principalmente em ultrapassagens, mas para a maioria dos casos dá para o gasto.

O 0 a 100 é declarado perto dos 12 segundo, eu pessoalmente nunca testei para ver se é isso mesmo.

Isso é algo que mudou bastante nos modelos de ano mais novo onde eles mudaram do 1.6 aspirado para um 1.0 turbo. O que deixa o carro bem mais esperto de se dirigir.

Quanto ao consumo é OK, não é um carro muito econômico, fazendo em média uns 13 km/l na rodovia e uns 8 km/l na cidade, utilizando etanol, na gasolina deve subir um pouco. No meu caso como costumo fazer um trajeto muito curto no dia a dia o consumo está bem alto fazendo em média uns 5 km/l.

Quanto às manutenções até o momento nunca tive nenhum problema que necessitasse de manutenção, até o momento fiz das revisões que foi apenas uma troca de óleo que varia bastante no valor dependendo do local.

Conclusão

A minha experiência com o carro até o momento é boa, ele é bem completo, peca um pouco em performance mas para uso no dia a dia é excelente, para mim a falta de espaço interno não é algo que me incomoda, único ponto que realmente é péssimo fica com o ar condicionado na multimídia que dá raiva toda vez que é necessário usar.